50年前的今天，人类首次登月成功，率先登上月球表面的是美国航天员阿姆斯特朗。

1969年7月20日，星期日，“阿波罗”11号宇宙飞船载着美国3名宇航员成功登陆月球，阿姆斯特朗走出登月舱，在月球表面留下人类的第一个脚印，正如他所言：这是个人的一小步，却是人类的一大步。如今，50年过去了，人类航天技术不断进步，但却再也没有产生过如人类登月那样轰动世界的壮举。

登月先锋：（自左至右）尼尔-阿姆斯特朗、迈克尔-柯林斯和埃德温-奥尔德林

这场载人登月计划是人类有史以来投入最大、耗时最长、资源投入最巨的科技项目，二战时期的曼哈顿原子弹工程与之相比也相形见绌。从1969年7月20日首次成功登月到1972年12月最后一次登月，阿波罗计划共成功地完成了6次月球登陆，而在从计划开始到结束的11年间，美国仅在此个项目的开支，按当时的物价计算便高达250亿美元以上。参加这一计划的企业、科研人员以及工程师等更是不计其数，在进入工程高峰时，参加人数更是一度高达30万人之多。

12名航天员在月球上总共停留了299小时34分钟，外出到月面的时间为80小时14分钟，带回月球样品约382千克，获得到15000米长的有关月球方方面面的胶片。他们发现，在月球上看地球是十分漂亮的。有的航天员还在月球上使用了月球车，建立了核动力试验站，在月球轨道上发射卫星，在月面装置月震仪、激光反射器和太阳风测试仪，并向地球发射电视图像信号等。他们向地面发射了10次电视节目信号。此外，登月航天员对月球的温度、重力、大气成分、地质、月面陨石等进行了研究。

美国为何要登月？

20世纪50年代末60年代初，前苏联连续获得数个空间赛第一：1957年10月4日发射第一颗人造地球卫星，1961年4月12日第一位航天员加加林进入太空。

与之相比，尽管美国也获得了两个第一：1960年4月发射第一颗气象卫星“泰罗斯”，1962年7月第一颗有源通信卫星作试验性通信，但同苏联的巨大成就相比，显得小巫见大巫。在加加林飞行之后不到四个星期，美国航天员阿兰·谢泼德中校乘“水星”号飞船进行了亚轨道飞行（186千米），它说明美国具备了摆脱空间困境的能力。1961年5月25日，美国肯尼迪总统向全世界宣布实施宏伟的载人登月计划。

这个“阿波罗”载人登月计划虽然是美国与苏联竞赛的产物，但也可以认为是人类向太阳系扩张的第一步。

美国也决心要完成首次载人任务，1962年肯尼迪作了一次著名演讲，宣布：“我们选择登月！”随后，两国一直进行太空竞赛，1965年苏联成功将一艘无人飞船着陆月球。

登月工程

阿波罗载人登月工程开始于1961年5月，预计1969年7月20至21日首次实现登月。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。整个工程历时约11年，到1972年12月结束，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万。它是那时人类最宏伟的工程之一。

为了进行载人登月，美国先实施了四个辅助计划：

即在1961年至1965年发射九个“徘徊者”月球轨道器，用以了解未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性。

在1966年至1968年发射五个“勘探者”月球着陆器，了解月球土壤的理化特性；

在1966年至1967年发射三个“月球轨道环形器”，对40多个预选着陆地点进行详细观测，从而选出10个登月点；

在1965年至1966年发射10艘“双子座”飞船，进行生物医学研究和飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等。

“阿波罗”工程的第三个方面就是研制低轨道运载能力为127吨的大推力“土星5”运载火箭。

研制“阿波罗”飞船是该工程的“重头戏”。飞船的指令舱是航天员生活和工作的地方，也是全飞船的控制中心；服务舱装有主发动机等系统；登月舱由下降级和上升级组成。

首次载人登月是由“阿波罗11号”飞船完成的。当时飞船上载有三名航天员，当飞船与“土星5”火箭第三级分离，且飞船沿过渡轨道飞行2．5天后，便开始接近月球，此时飞船服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。接着，两名航天员进入登月舱，并驾驶登月舱与飞船分离，这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行，而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆。登月后航天员采集了岩石和土壤（22千克），展开了太阳电池阵，安装了月震仪等。任务完成后，他们乘登月舱的上升级返回月球轨道，与飞船对接，最后返回地球。

1969年11月至1972年12月，美国又陆续发射了“阿波罗”12至17飞船，其中除“阿波罗13号”因故没有登月（航天员安全返回地面），另五艘飞船均登月成功，“阿波罗”15至17飞船的航天员还驾月球车在月面活动，采集岩石。

航天员在月球上钻取了三米的月球岩芯，发现多达57层，每层代表一次陨石冲击，还测量了月球内部发出的热流……“阿波罗”工程极为壮观，它激动了无数人的心，使载人登月的千年梦想变成了现实。

据估计，全球6.5亿人观看了首次登月。当时的美国在经历肯尼迪遇刺、大城市种族骚乱以及军事介入越南混乱的十年后，民族自信被登月的成功全面提升。

重要的登月活动

名称	国家	抵达时间	类别	成就
月球2号	苏联	1959/9/13	撞击	第一次撞击月球表面
徘徊者7号	美国	1964/7/31	撞击	第一次拍摄了月球表面
徘徊者8号	美国	1965/2/20	撞击	拍摄了7137张质量优良的照片
月球9号	苏联	1966/2/3	着陆器	第一次在月球表面软着陆
探测者1号	美国	1966/6/2	着陆器	测量了月球表面的雷达反射率
月球13号	苏联	1966/12/24	着陆器	成功使用了机械化土壤探测器
探测者3号	美国	1967/4/20	着陆器	拍摄了月球12号的着陆点
阿波罗11号	美国	1969/7/20	载人登月	宇航员第一次登月
阿波罗12号	美国	1969/11/19	载人登月	第一次精确定点着陆
月球16号	苏联	1970/9/20	着陆器	第一次自动返回月球样本
月球17号	苏联	1970/11/17	车载撞击	携带有第一辆月面车
阿波罗14号	美国	1971/2/5	载人登月	携带有用于采样的“月球人力车”
阿波罗15号	美国	1971/7/30	载人登月	携带有第一辆载人月面车
月球20号	苏联	1972/2/21	着陆器	自动返回月球样本
阿波罗16号	美国	1972/4/21	载人登月	探索了中部高原
阿波罗17号	美国	1972/12/11	载人登月	在月球上停留最长时间（75小时）
月球21号	苏联	1973/1/15	车载撞击	探索了波希多尼（Posidonius）环形山
月球24号	苏联	1976/8/14	着陆器	从危海带回了样本
飞天号	日本	1993/4/10	撞击	在弗（Furnerius）地区撞月
月球勘探者号	美国	1999/7/31	撞击	轨道器在南极附近受控撞月，以搜寻水存在的证据
SMART-1	欧洲空间局	2006/11/14	撞击	撞月时模拟了一次陨星撞击
月船1号	印度	2008/11/14	撞击	找到了水分存在的证据
嫦娥1号	中国	2009/3/1	撞击	绘制了月球表面的三维图
月球陨坑与遥感卫星	美国	2009/10/9	撞击	找到了水分存在的证据
嫦娥3号	中国	2013/12/14	着陆器	中国第一个月球软着陆的无人登月探测器
嫦娥4号	中国	2019/01/03	着陆器	实现了人类探测器首次月背软着陆，首次月背与地球的中继通信