每个月各平台的薪资标准出来，群里都会各种转发讨论，这次有点安静！emmmm…
不出意外，不管哪个平台更新的薪资标准，都是下降的，外贸变化比较大，内贸相对稳定，不过相对去年三月份，我们有条内贸船还硬着头皮用了一个外面的新证三副，今年是一点都不考虑了！
本来我同学年前更新证书要出来的，考试没过，这到了年后，想补考都还没报上名，班班爆满的赶脚！年前预定的三拖，年后也直说不要新证三副了！
这年入三十万的招聘广告，哪里有人抵挡得了这个诱惑，分分钟给整过剩！
各航运网的市场分析也是很客观，对海员收入的夸大宣传，培训机构的盲目扩大招生，以及市场不规范，是薪资下降的主要原因！
不过航运市场也确实下来了，周期性行业，短时间想要再上升也不太现实，运价起不来，油价又控制不了，除了船员薪资好像也没别的可以动了！和船上朋友在聊天，都半开玩笑的说，今年准备干到卖船再下来！（听群里一直在说某某公司薪资都是不变的，都是ZJ在压价格，是不是这回事，懂的都懂）
还有哪些公司的船员薪资依然坚挺的？
对这几家航运网更新的船员薪资标准，你们认可吗？欢迎留言讨论！
图片分别是：航运在线、航运e家、上海国际海员薪酬表
插播一则笑话：关于群里一个船长的搞笑言论，跑船一年没有30W以上，还出去的都是**，想不通那群普通船员，漂洋过海一年赚那点钱怎么还要出去！
挺好玩的，不知道他是不是学校毕业出来就年入30W，有些人啊，记吃不记打！有人还在跟他争执，大部分人都在潜水看笑话！
一个都没上过岸的人，张口闭口都是岸上随便一搞就是十几万，随便做个保安大爷都有七八万，咱也不知道哪边的保安大爷这么牛逼！是全年无休的吧，哈哈哈！
我是海转岸的三副，个人建议如果还要跑船，趁行情闷头捞钱就对了，不要管别人说什么，学我朋友（上岸几年又回船），今年不干十个月不打算下来，一心奔着船长票，以后上岸月薪起步就是12K，而不是像我这样七年换了三个地方，来来回回都是饿不死的工资！（嘴强王者请自动忽略）
原创文章作者：满路 香，如若转载，请注明来自百香果号：https://bxg.huangjinbaixiangguo.com/article/247415.html
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