作为去年环广西自行车赛的媒体记者，我来回答这个问题吧。环广西自行车赛的比赛用车，按国内市场售价，基本在人民币6-10多万元，可以说是自行车中的“超跑”了！
随便一辆车都要几万元，贵的甚至要10多万元：
环广西自行车赛是职业公路自行车比赛中的世巡赛级别，属于公路自行车赛的最高级职业比赛，虽然在首届比赛中，大多数车队派出的车手均没有绝对的主力，但参赛车队都是资格最高的顶级车队，和环法等知名赛事是相同的。
顶级车队自然会使用顶级战车，这些战车每一辆都价值不菲，即使价格相对较低的，例如太阳网车队的捷安特TCR Advance Pro综合公路车，每台也要60000-70000元左右，而像天空车队使用的Pinarello Dogma F10，车队版的配置基本可以达到10万元左右。
说它们是自行车中的“超跑”，绝对不为过！
为什么这么贵？
这些价格不菲的自行车贵是有道理的。职业比赛对器材的要求极高——重量、性能、强度、骑行感受都要做到极致。器材厂商会不计成本地制造最高性能的自行车，来帮助选手获得更好的成绩。
这些顶级公路自行车拥有刚性、强度十足，且重量轻，经过严格空气动力学测试的碳纤维车架、顺畅灵敏的传动/变速系统以及“转起来几乎很难停下来”的，精密度极高的车轮组，这些零件的每一个部分都价值不菲。
这些战车的车架价格基本都在3-5万元，变速/传动系统的价格约为1.5-2万元，一对车轮也要1.5-2.5万元，一根车把甚至都要两三千元。随便加起来，就有几万元人民币了。
对于一般骑行爱好者来说，实则没有必要：
如果你有机会尝试这些性能极致的自行车，一定会被它们出色的性能所震撼。但对于一般骑行爱好者来说，大可不必花费如此昂贵的价格去购置自己的座驾，毕竟这些车是为了专业比赛而生，对于以健身休闲为目的的骑友们来说，实则并没有太大的必要。
原创文章作者：满路 香，如若转载，请注明来自百香果号：https://bxg.huangjinbaixiangguo.com/article/256194.html
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